Bisan kung ang Yantian Port hingpit nga nagpadayon sa operasyon,
ang paghuot ug pagkalangan sa mga pantalan ug terminal sa South China ug ang pagkaanaa sa mga sudlanan dili dayon masulbad,
ug ang epekto hinayhinay nga moabot sa pantalan sa destinasyon.
Paghuot sa pantalan, pagkalangan sa nabigasyon, pagkadili balanse sa kapasidad (labi na gikan sa Asya) ug pagkalangan sa transportasyon sa yuta,
inubanan sa padayon nga kusog nga panginahanglan alang sa mga import gikan sa Europe ug Estados Unidos,
hinungdan nga motaas ang mga rate sa kargamento sa container.
Ang karon nga kahimtang sa mga rate sa kargamento sa merkado dili ang labing kataas, labi ka taas!
Daghang mga kompanya sa pagpadala lakip ang Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, etc.，
gipahibalo ang usa ka bag-ong hugna sa mga pahibalo sa usbaw sa bayad nga magsugod pagkahuman sa tungatunga sa Hunyo.
Ang karon nga gubot nga merkado sa pagpadala nakapabuang sa mga dagkong internasyonal nga pumapalit!
Bag-ohay lang, usa sa nag-unang tulo ka dagkong importer sa Estados Unidos, Home Depot,
mipahibalo nga ubos sa grabeng mga kahimtang sa kasamtangang kahuot sa pantalan,
kakulang sa mga sudlanan, ug ang pandemya sa Covid-19 nga nagguyod sa pag-uswag sa transportasyon,
kini mag-abang sa usa ka kargamento, nga gipanag-iya sa iyang kaugalingon ug 100% nga eksklusibo alang sa Home Depot., Aron mahupay ang karon nga mga problema sa kadena sa suplay.
Sumala sa mga banabana sa American Retailers Association,
Ang US port container nag-import ug kapin sa 2 ka milyon nga TEU kada bulan gikan sa Mayo hangtod sa Septiyembre,
nga nag-una tungod sa anam-anam nga pagbawi sa mga kalihokan sa ekonomiya.
Bisan pa, ang mga imbentaryo sa retailer sa US magpabilin sa ubos nga punto sa miaging 30 ka tuig,
ug ang kusog nga panginahanglan alang sa pag-restock labi pa nga mopataas sa panginahanglan alang sa mga kargamento.
Jonathan Gold, bise presidente sa supply chain ug customs policy alang sa American Retailers Association,
nagtuo nga ang mga retailer mosulod sa peak season alang sa shipping holiday merchandise, nga magsugod sa Agosto.
Naa nay balita sa merkado nga ang pipila ka mga kompanya sa pagpadala nagplano sa usa ka bag-ong hugna sa pagtaas sa presyo sa Hulyo.
Sumala sa pinakaulahing balita,
Ang Yangming Shipping nagpadala usa ka pahibalo sa mga kustomer kaniadtong Hunyo 15 nga ang presyo sa Far East sa Estados Unidos mapataas sa Hulyo 15.
Ang Far East ngadto sa West America, Far East ngadto sa East America ug Far East ngadto sa Canada pabayron og dugang $900 kada 20-foot container,
ug dugang $1,000 alang sa matag 40-foot container.
Kini ang ikatulong pagtaas sa presyo ni Yang Ming sulod sa tunga sa buwan.
Gipahibalo niini kaniadtong Mayo 26 nga dugangan niini ang GRI sukad Hulyo 1,
nga adunay dugang nga bayad nga $1,000 matag 40-foot container ug $900 alang sa 20-foot container;
niadtong Mayo 28, gipahibalo na usab niini ang mga kustomer niini nga maningil kini og comprehensive rate increase surcharge (GRI) gikan sa Hulyo 1,
nga usa ka dugang nga $2,000 matag 40-foot container ug dugang $1800 matag 20-foot container;
Kini ang pinakaulahing pagtaas sa presyo niadtong Hunyo 15.
Ang MSC mopataas sa presyo sa tanang ruta nga gi-eksport sa Estados Unidos ug Canada gikan sa Hulyo 1.
Ang pagtaas kay $2,400 kada 20-foot container, $3,000 kada 40-foot container, ug $3798 matag 45-foot container.
Taliwala sa tanan, ang $3798 nga pagtaas nagbutang usa ka rekord alang sa usa ka pagtaas sa kasaysayan sa pagpadala.